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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

現省

近年來,東南亞國家勞工成為臺灣社會重要勞動、照護力量。根據內政部2015年2月「統計通報」,至2014年底在臺外籍勞工約為55萬人,其中印尼籍佔41.6%最多。然而,外勞權益始終處於弱勢。媒體《報導者》日前揭露,印尼籍漁工Supriyanto疑遭虐死,屏東地方檢察署卻忽略通譯無法讀出的訊息,導致Supriyanto留下影像自承遭毆打,證據也未被看見,屏檢亦草率以「病死」簽結該案。由於語言隔閡,導致外籍勞工遭遇問題常有苦說不清,制度上長期存在漏洞。明(28)日,司法法制委員會即就此問題召開專題報告,並邀相關部會提出說明。

Supriyanto的案例,其實只是外籍勞工、尤其是東南亞籍勞工在臺工作困境的冰山一角。上月底,國民黨立委林麗蟬提案指出,因為政府並未建立完整的東南亞語言通譯協助制度,導致新住民、外籍移工遇到司法問題時,往往因為溝通問題,導致自我陳述的部分大打折扣,對於訴訟極為不利。另外,她也指出,因為通譯制度不完善,基層員警遇到有關東南亞籍人士的案件時,常需要私下委託新住民擔任翻譯,而移民署雖然有通譯業務,但與警政署間卻因缺乏橫向溝通管道,因此提案要求應建立資訊流通制度,以保障東南亞籍配偶、移工的人權。

針對外籍勞工所遭遇的語言翻譯、協助問題,司法法制委員會明日召開「外籍人士在台爭訟、就業、就醫、社福之語言翻譯需求短、中、長期因應政策」專題會議,邀集司法院、法務部、內政部、勞動部、衛福部、教育部等部會官員列席報告、接受質詢。究竟,官員會如何說明、政府是否有規劃研擬具體措施?《沃草》邀請廣大網友共同關注這場關於勞工權益、人權議題的會議。
 

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【楊以諾 苗栗】

苗栗市功維敘七彩霓虹燈隧道爆紅後,每週都吸引大批民眾前往參觀,不過光是燈光稍嫌單調,苗栗市公所最近就特別加裝火車音效,要讓遊客能身歷其境,重遊舊山線鐵道之美。

在兩位台鐵退休機車長,及眾多鐵道迷見證下,苗栗市功維敘隧道火車音響正式啟用,對於能在這條老隧道,聽到火車鳴笛聲,兩位老機車長都十分懷念。

退休機車長 劉坤秀:「本來是變成沒有動作的,靜態的,後來市長真的有眼光,把它弄成活的,有彩光,現在又增加了一項,把聲音也放進去,這真的是他的智慧。」

退休機車長 連枝賢:「我們當時蒸汽汽車有燒水,有哪一家的孩子受驚,媽媽就拿著水桶來要水,拿去洗洗就好了。」

苗栗市長邱炳坤表示,功維敘隧道經縣府,在2年前增設七彩霓虹燈之後,近來成為苗栗熱門觀光景點,每週都湧入至少5、600台遊覽車,為了讓鄉親能有身歷其境的感覺,特別加裝火車音響,還內建3首火車相關歌曲。

苗栗市長 邱炳坤:「一首是國語的,一首是河洛話的,一道是客家的阿婆陪我坐火車,我相信這些加下去,就像小姐抹粉一樣,感覺又特別不一樣。」

功維敘隧道建於日本明治35年,距今已有110年歷史,全長460公尺,北端入口有典雅的紅磚砌拱,宛如一座城堡,民評價國87年因山線雙軌工程通車停駛,現在結合聲光效果,讓老隧道重新成為地方觀光新亮點。

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